主持人： 周裕
主持人：
經過一陣井噴式的發展之后，當前國內各類鋼鐵電商平臺已經有近200家。鋼鐵電商領域的競爭正在日趨白熱化。為了贏得客戶，大部分鋼鐵電商平臺紛紛打出了各種“免費”牌。本期《眾籌論電商》以此為題，討論免費模式是否適合鋼鐵電商平臺的長遠發展需要。正方認為，在當前平臺間競爭空前激烈的背景下，鋼鐵電商平臺通過提供各種免費服務來吸引客戶是一種正常的營銷手段。反方認為，免費服務不能作為長久之計，鋼鐵電商平臺亟須尋找一種盈利模式，而不是單純地依賴免費來吸引客戶的眼球。
正 方
當前鋼鐵行業整體盈利困難，有時貿易商報價會因為多加還是少加幾塊錢運費而失去或贏得一個訂單。盈利水平下降，使得無論是鋼企還是貿易商，對成本的控制都非常嚴苛。而這時要求他付費到電商平臺上進行交易，其背后的難度可想而知。免費的心理戰術反而會引起他們的興趣。特別是對于那些沒有自建平臺的鋼廠來說，收費的方式對于這些企業進駐平臺的阻力最大。他們會認為不上網依然能賣貨，與其交錢在網上賣貨還不如多招幾個業務員。所以，對于鋼鐵電商平臺來說，在平臺發展初期，運用免費的營銷方式來提升活躍度是必經之路。
反 方
的確，對于鋼鐵這樣的傳統行業來說，要想讓他們從心理上接受鋼鐵電商這種新鮮事物，免費應該是最簡單也是最直接的一種方式。但是，免費服務的最終目的也是為了通過免費的吸引力，建立起其他的獲利渠道。然而，從現在的情況來看，鋼鐵電商平臺還未從免費服務中建立起盈利渠道。
正 方
當前鋼鐵電商的發展基本都是“摸著石頭過河”，并沒有成熟的盈利模式。但是，未來鋼鐵行業擁抱電商是一個不可逆轉的大趨勢。古語有云：“善弈者謀勢,不善弈者謀子”。對于當前鋼鐵電商平臺的發展而言，所謂的“勢”就是廣闊的市場空間，而“子”就是前期收費。鋼鐵電商平臺建設本來就是一個漫長的過程，前期更多的是需要各方面的投入來培育市場而不是立馬實現盈利。要想讓母雞下金蛋，耐心的等待和精心的培養是必經的過程。怕就怕一些鋼鐵電商平臺思路不清晰，糾結于一些蠅頭小利。
反 方
但是，如果飼養母雞的農夫已經快餓死了，那么他哪里還有機會收獲這只金蛋？當前的鋼鐵電商平臺就是這樣的一種狀態，多數的鋼鐵電商平臺基本上都是“賠錢賺吆喝”。說句不客氣的話，大家都知道鋼鐵電商的明天是美好的，但是如果平臺都死了，那討論如何摘取最后的果實有什么意義呢？所以我覺得鋼鐵電商平臺活著最重要，還是應該以盈利為起點去建設平臺。
正 方
其實免費并不等于不賺錢。要知道鋼鐵電商和一般消費品最大的不同在于它的效應要通過規模來體現。只要規模上去了，它的收益率將呈現幾何式增長。當平臺規模足夠大的時候，聚集的人、產品、客戶資源無一不是金礦。免費是為了增加客戶的黏度，從而與平臺上的客戶建立長期的合作關系。
反 方
理想很美好，但是現實很骨感。當規模壯大起來之后，一旦收費，客戶群體還會那樣穩定嗎？畢竟當大家習慣了免費服務后，對收費自然會產生逆反心理和抵觸情緒。
正 方
由免費直接變成收費這種方式自然太過生硬。但是平臺的收費可以體現在其他的增值服務上，而不是收取撮合交易或者信息發布的費用。對于客戶而言，未來依然可以享受這種免費服務。特別是當鋼鐵電商平臺規模足夠大之后，這部分的成本其實是完全可以忽略掉的。鋼鐵電商平臺一旦形成規模，平臺本身的流量、競價拍品、資本運作都會為其帶來效益。舉一個最簡單的例子，如果平臺有上萬客戶，對于鋼鐵這種資金密集的行業，每個客戶在上面放一筆訂單的資金，加起來就可能有上億元，即使只待在平臺上一天，也完全可能“錢生錢”。正如前面所說的，免費是起點，是建立盈利渠道的基礎。當然，要實現這個目標，規模是基礎，而免費模式是最好的擴張規模的方式。找鋼網3年內交易額突破900億元，其背后聚集的鋼鐵電商平臺的規模效益已經有所顯現，而其成立之初的核心模式正是免費的撮合交易。
反 方
對于鋼鐵電商平臺來說，免費是需要“燒掉”大把大把的錢的。對于鋼鐵電商平臺來說，錢主要來自于兩個方面，一個是從母公司獲取資金支持，另一個是爭取風投基金。無論是哪一種資金供應方，都非?？粗鼗貓螅绻床坏接那熬?，持續的投入都是不現實的。而當前鋼鐵電商的很大一部分收入來源還是“信息費用”或“會員加會費”兩類模式，并未找到真正的盈利渠道。
主持人：
電商是鋼鐵行業的營銷模式的一種創新。對于鋼鐵電商平臺而言，最重要的是要有一個清晰的發展思路，而無論是免費服務，還是先生存后發展。這都是鋼鐵電商模式的一種有益創新和探索。對于還未出現成熟的盈利模式的鋼鐵電商而言，究竟哪種模式更適合鋼鐵電商發展的需要，或者是否還會出現新的模式，還需要根據鋼鐵電商平臺的實踐做進一步的討論。