首鋼股份日前公告稱，其控股股東首鋼總公司正在籌劃重大事項并涉及重大資產重組。據了解，目前首鋼股份股票正在停牌中，該公司方面承諾，最晚將于6月8日前披露上述重大資產重組信息。
事實上，首鋼股份已于2014年4月25日完成了一輪重組。當時，控股股東旗下的遷鋼公司被置入上市公司中，公司鋼鐵生產規模由此大幅提升。然而，重組后首鋼股份今年一季度的業績反而虧損。
公司年報顯示，2014年度營業收入共239.85億元，同比下降8.51%；年度凈利潤0.63億元，同比下滑36.62%。根據公司日前披露的一季報，公司首季營業收入51.37億元，同比下滑21.70%；首季凈利潤虧損3.17億元，同比下滑6697.46%，成為A股歷史上業績降幅最大的鋼鐵上市公司。公司方面稱，國內鋼材價格持續下降是導致公司營業收入及利潤減少的主要原因。
對此，有業內人士分析認為，在行業不景氣及公司業績迅速滑落的背景下，首鋼股份迫切需要通過新一輪的資產重組實現自救。
在產能過剩、市場供大于求等大環境下，鋼鐵企業紛紛謀劃重組自救。據了解，一季度凈利潤虧損7871.1萬元的西寧特鋼4月16日公告稱，公司正在籌劃非公開發行事項；而首季虧損1.76億元的三鋼閩光，也已于此前停牌。
據了解，3月20日，工信部就《鋼鐵產業調整政策（2015年修訂）（征求意見稿）》向社會公開征求意見，其中明確提出3~5家超大型鋼鐵企業集團的構想，并且到2025年，前十家鋼鐵企業粗鋼產量全國占比不低于60%。
工信部原材料司副司長駱鐵軍透露，計劃三年內壓縮8000萬噸鋼鐵產能，以緩解產能過剩矛盾；促進兼并重組，將鋼鐵企業數量控制在300家左右。鋼鐵行業新一輪的兼并重組由此備受矚目。
分析：
目前不是鋼企重組好時機
有券商分析師認為，除此前傳出緋聞的寶鋼和武鋼外，京津冀一體化及長江中游城市群等概念都有可能催生鋼企重組。廣州日報記者發現，首鋼股份就屬于長江中游城市群概念中。
上述分析人士認為，新一輪的兼并重組才能緩解鋼鐵行業目前的頹勢。不過，也有觀點指出，國內鋼鐵行業未來可能面臨更為嚴峻的供需矛盾，因而此時并非兼并重組的最好時機；此外，鋼企重組往往涉及地方稅收、環保等多方利益，鋼企重組目前仍面臨不少困難。